液壓油缸介紹

　　液(ye)壓(ya)(ya)缸是將液(ye)壓(ya)(ya)能轉變(bian)為機械能的(de)、做直線(xian)往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)(或擺動(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong))的(de)液(ye)壓(ya)(ya)執行元件。它(ta)結構簡(jian)單、工(gong)作可(ke)(ke)(ke)靠。用(yong)它(ta)來(lai)實現往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)時，可(ke)(ke)(ke)免去減(jian)速裝(zhuang)(zhuang)置，并且沒有(you)傳(chuan)動(dong)(dong)間(jian)隙，運(yun)動(dong)(dong)平穩，因此在各種機械的(de)液(ye)壓(ya)(ya)系統中得到(dao)廣(guang)泛應用(yong)。液(ye)壓(ya)(ya)缸輸出力和(he)活(huo)塞有(you)效面積(ji)及其兩邊的(de)壓(ya)(ya)差成正比;液(ye)壓(ya)(ya)缸基本上由(you)缸筒和(he)缸蓋、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿、密(mi)封裝(zhuang)(zhuang)置、緩沖裝(zhuang)(zhuang)置與(yu)排氣裝(zhuang)(zhuang)置組(zu)成。緩沖裝(zhuang)(zhuang)置與(yu)排氣裝(zhuang)(zhuang)置視具體應用(yong)場合而定，其他裝(zhuang)(zhuang)置則必不可(ke)(ke)(ke)少。

　　液壓油缸的類型

　　根據常用(yong)(yong)液(ye)壓缸的(de)結(jie)構形(xing)(xing)式(shi)(shi)，可(ke)(ke)將其分(fen)(fen)為(wei)三種(zhong)類(lei)型：環衛垃圾車(che)的(de)液(ye)壓缸的(de)結(jie)構形(xing)(xing)式(shi)(shi)多(duo)(duo)種(zhong)多(duo)(duo)樣，其分(fen)(fen)類(lei)方(fang)法也有多(duo)(duo)種(zhong)：按(an)運(yun)動(dong)方(fang)式(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)直線(xian)往復運(yun)動(dong)式(shi)(shi)和(he)回轉擺動(dong)式(shi)(shi);按(an)受液(ye)壓力作用(yong)(yong)情況可(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)單作用(yong)(yong)式(shi)(shi)、雙(shuang)作用(yong)(yong)式(shi)(shi);按(an)結(jie)構形(xing)(xing)式(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)活塞(sai)式(shi)(shi)、柱塞(sai)式(shi)(shi)、多(duo)(duo)級(ji)(ji)伸(shen)縮套筒式(shi)(shi);、齒(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)條(tiao)式(shi)(shi)等(deng);按(an)安裝形(xing)(xing)式(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)拉桿、耳環、底腳、鉸軸等(deng);按(an)壓力等(deng)級(ji)(ji)可(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。

　　活塞式

　　單活(huo)(huo)塞(sai)桿液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)只(zhi)有(you)(you)一(yi)端(duan)有(you)(you)活(huo)(huo)塞(sai)桿。如(ru)圖所示是一(yi)種單活(huo)(huo)塞(sai)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)。其(qi)兩(liang)端(duan)進出口油(you)(you)口A和B都可通壓(ya)力(li)(li)油(you)(you)或回油(you)(you)，以實現雙(shuang)向運動(dong)，故稱為雙(shuang)作用缸(gang)(gang)。活(huo)(huo)塞(sai)僅能單向運動(dong)，其(qi)反(fan)方向運動(dong)需(xu)由(you)外力(li)(li)來(lai)完成。但其(qi)行(xing)程一(yi)般較活(huo)(huo)塞(sai)式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)大。

　　活塞式液壓缸的工作原理(li)

　　活(huo)塞(sai)式(shi)(shi)(shi)(shi)液壓缸(gang)(gang)可分為單(dan)桿式(shi)(shi)(shi)(shi)和雙桿式(shi)(shi)(shi)(shi)兩(liang)種結構，其固(gu)定(ding)(ding)方式(shi)(shi)(shi)(shi)由缸(gang)(gang)體固(gu)定(ding)(ding)和活(huo)塞(sai)桿固(gu)定(ding)(ding)兩(liang)種，按液壓力的(de)作用(yong)情況(kuang)有單(dan)作用(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)和雙作用(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)。在單(dan)作用(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)液壓缸(gang)(gang)中，壓力油只供液壓缸(gang)(gang)的(de)一腔，靠(kao)液壓力使缸(gang)(gang)實(shi)現(xian)單(dan)方向運(yun)動(dong)，反方向運(yun)動(dong)則(ze)靠(kao)外力(如(ru)彈簧力、自(zi)重或外部(bu)載(zai)荷等)來實(shi)現(xian);而雙作用(yong)液壓缸(gang)(gang)活(huo)塞(sai)兩(liang)個方向的(de)運(yun)動(dong)則(ze)通過兩(liang)腔交(jiao)替進油，靠(kao)液壓力的(de)作用(yong)來完成。

　　單(dan)桿雙作(zuo)用(yong)活塞式液(ye)壓(ya)缸示意圖。它(ta)只在活塞的(de)(de)一側設有(you)活塞桿，因而兩腔的(de)(de)有(you)效作(zuo)用(yong)面積不(bu)同(tong)(tong)。在供油(you)(you)量相(xiang)同(tong)(tong)時，不(bu)同(tong)(tong)腔進(jin)油(you)(you)，活塞的(de)(de)運(yun)動(dong)速(su)度不(bu)同(tong)(tong);在需克(ke)服的(de)(de)負(fu)載(zai)力(li)相(xiang)同(tong)(tong)時，不(bu)同(tong)(tong)腔進(jin)油(you)(you)，所需要的(de)(de)供油(you)(you)壓(ya)力(li)不(bu)同(tong)(tong)，或者說在系統壓(ya)力(li)調(diao)定(ding)后，環衛垃圾車(che)液(ye)壓(ya)缸兩個方向運(yun)動(dong)所能克(ke)服的(de)(de)負(fu)載(zai)力(li)不(bu)同(tong)(tong)。

　　柱塞式

　　(1)柱塞(sai)式液(ye)壓(ya)缸(gang)是一種單作用式液(ye)壓(ya)缸(gang)，靠液(ye)壓(ya)力(li)只能實現一個方向(xiang)的(de)運動(dong)，柱 塞(sai)回程要靠其它外力(li)或柱塞(sai)的(de)自重;

　　(2)柱塞(sai)只靠缸(gang)套支(zhi)承而不與缸(gang)套 接(jie)觸，這樣(yang)缸(gang)套極易加工(gong)，故適于(yu)做(zuo) 長行程(cheng)液(ye)壓缸(gang);

　　(3)工作時柱塞總受壓，因而它(ta)必須 有足(zu)夠的剛度;

　　(4)柱塞重量(liang)往往較大，水平放置(zhi)時(shi) 容易因(yin)自(zi)重而下(xia)垂(chui)，造成密封件和(he)導向 單邊磨損(sun)，故其垂(chui)直(zhi)使用更有(you)利(li)。

　　伸縮式

　　伸縮式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)具有(you)二級或多(duo)級活塞(sai)，伸縮式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)中活塞(sai)伸出(chu)的(de)順序式(shi)從大到小(xiao)，而(er)(er)空載(zai)縮回的(de)順序則(ze)一(yi)般是從小(xiao)到大。伸縮缸(gang)可實(shi)現較長的(de)行程(cheng)，而(er)(er)縮回時(shi)長度較短，結構(gou)較為(wei)緊湊。此(ci)種液(ye)壓(ya)缸(gang)常用于(yu)工程(cheng)機(ji)械(xie)和農業機(ji)械(xie)上。有(you)多(duo)個一(yi)次運動的(de)活塞(sai)，各活塞(sai)逐次運動時(shi)，其(qi)輸出(chu)速度和輸出(chu)力均(jun)是變化的(de)。

　　擺動式

　　擺(bai)動式(shi)液壓缸是(shi)輸出扭矩并(bing)實現往復運動的執行元件，也稱擺(bai)動式(shi)液壓馬達。有單葉(xie)片和雙(shuang)葉(xie)片兩種(zhong)形式(shi)。定子塊固定在缸體上，而(er)葉(xie)片和轉子連接在一起。根據進油方向， 葉(xie)片將帶動轉子作往復擺(bai)動。

　　緩沖裝置

　　在(zai)液(ye)(ye)壓系統中使用液(ye)(ye)壓缸(gang)驅動具(ju)有一定質量的(de)機構，當液(ye)(ye)壓缸(gang)運動至(zhi)行程(cheng)終點時(shi)具(ju)有較(jiao)大(da)動能，如未作減速處理，液(ye)(ye)壓缸(gang)活塞與缸(gang)蓋將發生機械碰(peng)撞，產生沖擊、噪(zao)聲，有破(po)壞性。為緩(huan)和及防止(zhi)這種(zhong)危害發生，因此可在(zai)液(ye)(ye)壓回路(lu)中設置(zhi)減速裝置(zhi)或(huo)在(zai)缸(gang)體內(nei)設緩(huan)沖裝置(zhi) 。

　　優點

　　金屬工(gong)件在表面(mian)滾壓加工(gong)后，表層(ceng)得到強化極限強度(du)和屈服點增大，工(gong)件的使用性(xing)能(neng)、抗疲(pi)勞強度(du)、耐(nai)磨性(xing)和耐(nai)腐蝕(shi)性(xing)都有明顯的提高。經(jing)過滾壓后，硬度(du)可(ke)提高15～30%，而(er)耐(nai)磨性(xing)提高15%。

　　滾壓加工(gong)可以使表(biao)面(mian)粗(cu)糙(cao)度從Ra6.3提高到Ra2.4～Ra0.2。并且有較(jiao)高的(de)生產(chan)效率，有些工(gong)件可在(zai)數分或數秒(miao)鐘內完成。

　　滾壓(ya)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)能解(jie)決某(mou)些(xie)(xie)工(gong)(gong)(gong)藝方(fang)法不(bu)易實現的關鍵問題。例(li)如(ru)對特大(da)形缸體的加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)。同時(shi)它(ta)也適用于特小(xiao)孔的精(jing)整加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)或某(mou)些(xie)(xie)特殊材料的精(jing)整加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)。

　　滾壓加(jia)工(gong)使(shi)用范(fan)圍廣，在(zai)各大、中及小型工(gong)廠(chang)均能使(shi)用。不論(lun)是從加(jia)工(gong)質量、生(sheng)產(chan)效率(lv)，生(sheng)產(chan)成本等方(fang)面來看，滾壓加(jia)工(gong)都是一(yi)項比(bi)較優越的加(jia)工(gong)方(fang)法。在(zai)某些方(fang)面，它完(wan)全可(ke)代替精磨(mo)、研磨(mo)、珩(heng)磨(mo)等光(guang)整加(jia)工(gong)。

　　按外力傳遞到滾(gun)壓(ya)工(gong)具的加(jia)工(gong)方法可分為機(ji)械式(shi)、滾(gun)壓(ya)式(shi)和(he)彈(dan)簧式(shi)三類。

　　按加工性質，可分為光精(jing)加工、強化加工兩類。